Primarul Emil Boc propune implementarea benzilor dedicate pentru mijloacele de transport în comun dincolo de limitele orașului, până în Florești. Dacă se va implementa, banda ar urma să se termine în Mărăști și va funcționa pe intervale orare.
În prezent, patru benzi şi o aşa zisă mini-centură nu sunt suficiente pentru descongestionarea traficului între Cluj şi Floreşti. Primarul Emil Boc spune că viziunea sa sunt benzile dedicate de la intrarea în Cluj-Napoca, inclusiv din Florești.
“Pe Moților eu am cerut să mi se prezinte soluții integrate, nu doar punctuale, nu să rezolve un sector de 800 de metri. Nu rezolvi problema încurajării transportului public și descurajării utilizării mașinii doar cu un tronson de 800 de metri. Ambiția, nu ambiția, viziunea pe care am propus-o este ca de la intrarea în Cluj-Napoca, din Florești chiar, până în Mărăști, să avem linii dedicate.
Ni se spune că nu se poate permanent pe un anumit tronson. Atunci am cerut intervale orare în care să putem avea linii dedicate dimineața și după amiaza spre seară pentru a încuraja transportul în comun și să extindem în alte zone aceste linii dedicate”, a punctat primarul Emil Boc, marți dimineața, la un post de radio.
Boc spune că benzile dedicate implementate în Gheorgheni și-au atins scopul.
“În Gheorgheni, ne arată că suntem pe o direcție corectă. Viteza de circulație a crescut, s-au scurtat timpii de deplasare pentru cetățeni, se ajung mult mai repede din Gheorgheni până pe Memorandumului și se poate circula într-o manieră fluidă cu autobuzul. Evident, cine dorește să folosească mașina poate să o folosească în continuare, dar își asumă anumite riscuri suplimentare în materie de timp petrecut în trafic.
La fel vrem să facem și pe celelalte axe principale. După părerea mea, soluția alternativă la mașină trebuie să fie una coerentă printr-un sistem de transport în comun coerent, benzi dedicate și care să ofere confort cetățeanului. O mașină în trafic ocupă locul a 20 de cetățeni care stau în autobuz”, a mai spus edilul Clujului.
